GP de Belgique: Lewis Hamilton 1e !!

A quelques instant du départ du tour de formation, les conditions météo étaient à l’image de celles qui ont régnées depuis le début du week-end : de nombreux nuages gris, des températures fraîches – 16° dans l’air et par terre – et un vent soutenu.

En raison de quelques averses, le circuit de Spa-Francorchamps était partiellement humide, mais c’est avec des pneus pour le sec que les pilotes s’élançaient !

A l’extinction des feux rouges, Hamilton conservait l’avantage sur Massa et Räikkönen – mais le départ "canon" de Trulli et sa Toyota provoquait un léger vent de panique à l’avant du peloton. L’Italien effectuait peu après un tête-à-queue à la chicane de l’arrêt de bus.

En tête, Lewis Hamilton, parti à la faute à La Source, voyait Kimi Räikkönen – passé devant Felipe Massa – grossir dans ses rétroviseurs et même le dépasser au freinage des Combes.

Räikkönen, poursuivi par Hamilton et Massa, prenaient leurs distances devant le groupe des poursuivants, emmené par Fernando Alonso et Sébastien Bourdais – victime d’un contact avec la Toyota de Trulli au départ. Le Français allait toutefois conserver la 5ème place devant Webber et Kubica.

Dans le peloton, Heikki Kovalainen et sa McLaren – bousculés au premier virage – revenaient frapper à la porte du Top 8 et s’attaquait successivement à Nick Heidfeld et Nelsinho Piquet.

Après 5 tours, Räikkönen devançait Hamilton + 1.1, Massa + 4.6, Alonso + 6.5, Bourdais + 10.9, Webber + 11.6, Kubica + 13.2, Kovalainen + 16.

3, Piquet + 20.2 et Heidfeld + 20.6

Au 8ème tour, Kovalainen dépassait Kubica et partait à la poursuite de Webber. Le bras de fer entre Heikki et Mark au freinage de la chicane de l’arrêt de bus se terminait par un accrochage dans lequel la RB4 partait en tête-à-queue. Le Finlandais sera plus tard pénalisé d’un "drive through" pour avoir cause l’incident.

Dès le 11ème tour, Hamilton regagnait les stands pour un premier arrêt. Kimi – leader - l’imitera un tour plus tard et repartira devant son rival britannique, englué dans le trafic. Resté un peu plus longtemps en piste, Massa ne gagnera rien à l’issue de la première vague de ravitaillement.

Grimpé à la 2ème pace après 14 tours, Sébastien Bourdais tenait toujours tête à Robert Kubica – sur la même stratégie que le pilote de la Toro Rosso - lorsque Nelsinho Piquet partait à la faute et tapait les pneus de protections.

Après 20 tours, Räikkönen précédait Hamilton + 6.0, Massa + 10.2, Alonso + 29.0, Bourdais + 42.3, Kubica + 43.3, Vettel + 45.7, Heidfeld + 47.3, Glock +49.3 et Rosberg + 50.3

Source